UBER來臺違法營業近4年，已遭罰近8300萬元。立法院昨初審通過《公路法》修正案，違法經營汽車運輸業罰款從5萬到15萬元，提高為10萬到2500萬元，上限創全球最高，還可勒令歇業，最快明年元旦上路。"交通部"擬訂子法，累犯如UBER公司罰款100萬元起、UBER司機10萬元起，檢舉獎金擬為罰款一成，等同檢舉者最少可領11萬元，甚至可領250萬元以上。

 

另針對違法營業的汽車駕駛人，從原吊扣車牌2到6個月或吊銷，加重為吊扣車牌及駕照4個月到1年，或吊銷，一旦吊銷則兩年內不得考領駕照或領取車牌。 

 

 

 

UBER評估調整策略

對此，UBER公司立院昨修法重罰UBER，而在此之前，UBER也大動作刊登昨各報頭版廣告，反嗆立委酒駕罰9萬，開UBER罰民眾2500萬元？更祭出100元獎金，動員UBER司機昨上午到立院外鳴喇叭10秒鐘抗議，引發立委群起痛批UBER違法還公然挑釁公權力、恐嚇立委，很囂張，另爆料美方為此對臺施壓。最后修法初審通過。 

 

 

 

司機至少可罰10萬

"交通部"指，將配合母法修正裁罰基準并訂定罰款級距，針對累犯如UBER公司祭出開罰100萬元起，不改善將最重可罰2500萬元；UBER司機開罰10萬元起，會考量情節等比例原則，擬訂罰款上限，不至于遭罰2500萬元。罰款將依比例提撥檢舉獎金，獎金擬為罰款一成。

針對美方施壓，"交通部"長賀陳旦低調說，確有接獲美國和非單位關切，但仍會依法行政，UBER在國外可與合法職業駕駛合作，愿配合國外法律調整，在臺卻不肯。財政部賦稅署也證實UBER欠稅1億3千萬元尚未繳納。

據了解，是美國在臺協會（AIT）關切臺灣修法重罰UBER，會讓外國投資者認為臺灣不友善，阻礙創新產業發展，影響臺灣國際形象。AIT新聞文化組組長周書龍（Joseph Bookbinder）昨說，不評論私下與臺灣官員的談話；一般而言，美國相信共享經濟對消費者和整體經濟有利。 

 

罰2500萬全球最高

賀陳旦強調，罰款非目的，而是顯現導正UBER合法的決心，希望逼UBER上談判桌納入管理，進入偏鄉提供服務。UBER公司則痛批，2500萬元罰款上限是全球最高。但據立委趙正宇資料，國外取締UBER也不手軟，德國每次開罰UBER公司25萬歐元（約875萬元臺幣），每次開罰UBER司機2萬歐元（約70萬元臺幣）；法國以組織非法計程車業為由，逮捕法國UBER執行長等人。

UBER現在臺合作司機1萬多人，其App有100多萬人次下載。司機透露，目前司機的罰款都由UBER代付。不具名的UBER司機抱怨，他只是想多賺點錢，又沒殺人放火，卻罰得比酒駕還重，有夠離譜。網友熱議也質疑：酒駕撞死這么多人，怎么不見這種魄力？應比照罰2500萬元。但也有網友指違法就該罰。上下班都搭UBER的新北市民眾陳美珍說：UBER比小黃便宜又舒適，很怕他們撤離臺灣市場，希望和業者好好協調。

"交通部"指，最重可罰UBER公司2500萬元是依其收入比例原則訂定，酒駕肇事另有刑責問題，不能類比。 

 

拒納管早該嚴懲

交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元認為，UBER營運方式跨越紅線，對乘客安全有很大疑慮，再怎么創新也不能違法。"交通部"官員批UBER不愿納管，是為規避責任和減少營運成本。

遭UBER沖擊的計程車從業人員則對修法重罰叫好。臺北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄認為早該嚴懲。另有小黃司機說，自己也要提升服務品質才有競爭力。 

 

UBER小檔案

服務起源：源于美國舊金山，目前服務遍布62國、450城市

服務性質：以手機App平臺媒合個人司機與乘客，提供載客，采信用卡線上付款

在臺App下載：100萬人次

服務城市：大臺北、臺中、高雄

在臺司機：1萬多人

在臺費率：

．尊榮優步：雙B等高級轎車接送，基本車資115元起，每公里收22元、每分鐘再加5元，最低消費150元

．菁英優步及關懷優步：以平價車款接送，基本車資40元起，每公里收12.5元、每分鐘再加2.5元，最低消費50元

在臺開罰統計：至12/5，UBER公司挨罰449件共6245萬元，司機挨罰447件共2002萬8000元，總計8247萬8000元，已繳6285萬6000元